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鋁合金作為一種較為成熟的輕質高強合金材料，在航空航天中的使用量巨大，鋁合金材料一般作為結構、材料使用，比鋼有更高的比強度和更優異的加工性能。航空航天領域主要發展高強、高韌性和耐腐蝕性強的鋁合金材料以滿足航空航天嚴苛的使用條件。在輕質高強鋁合金的發展應用過程中，應力腐蝕問題是伴隨鋁合金的整個應用發展史之中的主要問題，如何削弱或延緩高強度鋁合金在使用過程中的應力腐蝕問題，成為鋁合金應用過程中的主要難題。
鋁合金材料是確保飛機安全飛行的重要部件材料，性能優異的高強鋁合金主要應用在航空航天及軍事領域，因為航空航天及軍用類產品對減重的要求極高，高比強度的材料是航空航天的優選材料。
高強鋁合金材料在波音747客機上的應用主要是采用7075T6和2024T3材料較多；在波音777客機上采用的主要鋁合號為7055T77、7150T77和2X24T3；在空客A380上用的先進鋁合金7055/7449/7085/2024/6013/5076 等合金，下機身壁板及上機身壁板都采用了鋁合金材料，其他大部分則是采用碳纖維復合材料進行減重。國產大飛機ARJ21中主要應用的鋁合金材料牌號主要為 2X24、7050、7175、7075等。不管在民機還是軍機中用材結構比例仍然主要以鋁合金材料為主，鋁合金在材料成本、工藝穩定性、綜合力學性能等方面仍具有不可替代的優勢。 航空領域飛機的鋁合金應用牌號及熱處理狀態匯總見下表
鋁合金在航空航天領域的運載火箭上應用較多，主要牌號是7075、20X4、2219等，發動機裝置、主體部件、旋轉臺、遙控部分等主要是鋁合金7075，如液氧槽主要為2219，20X4主要用于衛星流線型外罩和控溫閥部件等。此外，載人飛行器的骨架是2024和7075鋁合金制作而成，因為這2種鋁合金強度高，質輕，厚度薄。鋁合金板材在這些物體上也屢被運用，比如防護板、安全裝置、推進器等。
隨著高強輕質鋁合金材料成型技術和加工技術不斷發展進步，本體材料性能不斷得到提升，加工成型工藝不斷提升，在高端制造業發揮了輕質金屬的典型優勢，但是仍然存在一系列的問題，需要在現有基礎上進一步開展如下工作：一是不斷加大高強鋁合金材料科學基礎技術的研發，從材料成分組成、熱處理工藝、加工工藝等諸多方面進行高強鋁合金材料性能的提升；二是加強對高強鋁合金生產設備的開發研制，使鋁合金的傳統工藝向智能制造工藝快速轉變 ；三是加強國際技術合作，借鑒國外先進的技術開發經驗及研發理念。
?（文章來源：張麗嬌 中車工業研究院有限公司）
